Die Thematik ist eigentlich keine leichte, doch die lebhafte, teilweise fast kabarettistische Art unseres Referenten Ralph, machte es einfach, den Ideen und Gedanken zu folgen. Zwischenfragen und Kommentare waren ausdrücklich erwünscht und reges Interesse und eine lebhafte Diskussion kamen so schnell zu Stande.

Ein bedingungsloses Grundeinkommen ist machbar, denn schon heute beziehen viele Transferleistungen (Kindergeld, Renten, HartzIV, ..) oder Einkommen aus der öffentlichen Hand (Angestellte öff. Betriebe, Lehrer, Polizisten, Politiker, …). Das BGE ist also keine neue Ausgabe, sondern nur eine andere, gerechtere Art der Verteilung. Neu ist dabei nur die Bedingungslosigkeit. Jeder bekommt das BGE: Kinder, Arbeiter, Rentner, Sie und Ihr Nachbar. Sogar Herr Ackermann von der Deutschen Bank.

Die Produktivitätssteigerungen der letzten 150 Jahre sollten eigentlich den Menschen entlasten und Maschinen die schwere Arbeit erledigen lassen. Mit der Vereinheitlichung vieler Steuern zu einer Konsumsteuer würde endlich auch die Maschinenarbeit besteuert und die Lohnnebenkosten aus den Produktionskosten herausgezogen – der Standort Deutschland wäre wettbewerbsfähig wie kein Zweiter und das Grundeinkommen wäre finanziert. Viele würden auch mit einem Grundeinkommen weiterhin arbeiten wollen, die Wenigsten würden einfach zu Hause bleiben. Das Grundeinkommen fördert Familien, denn schon die Kinder sind versorgt. Es fördert Emanzipation, denn jeder hat ein eigenes Einkommen und niemand ist von einem anderen Abhängig. Vor Allem fördert das BGE die Freiheit der Menschen.

Nach etwa drei Stunden mussten wir das Quasimono an die nachfolgende Veranstaltung abtreten, obwohl noch lange nicht alles gesagt, erklärt und diskutiert war. Zuerst wurde lebhaft vor der Tür weiterdiskutiert und später ins Zelig umgezogen. Ralph erklärte sich bereit, am nächsten Morgen weiter Rede und Antwort zu stehen, was wiederum von vielen gern angenommen wurde.

Wir setzen unsere Reihe von Informationsveranstaltungen zum BGE und anderen Themen der Piraten demnächst fort. An dieser Stelle möchten wir uns bei allen Zuhörerer für ihr Interesse und ihre Beteiligung bedanken. Auch an unseren Vortragenden: Danke, Ralph!

Neuste Daten des Kindergartenmonitors für Deutschland gibt es ab 17.Mai 2010 auf folgender Webseite.

Das gesamte Gutachten wird am 8.Mai 2010 in der Geschäftsstelle von Cottbusverkehr vorgestellt. Jeder interessierte Bürger ist willkommen und sollte daran teilnehmen. Um 12:30 und 14:30 findet eine Präsentation des Papieres statt.

Man kann aber schon sagen, dass sich das Engagement der Bürger gegen allen Widerstand der Stadtverwaltung gelohnt hat, denn ohne die Aktionen von ProTram hätte es das Gutachten nie gegeben und der Oberbürgermeister wäre mit seinem ursprünglichen Plan, der Abschaffung der Straßenbahn, durchgekommen. Jetzt heisst es dranbleiben und nicht den Ausbau, sollte es sich im finalen Gutachten wirklich so bestätigen, fordern und fördern!
So sieht Bürgerbeteiligung aus! Glückwunsch!

Gute Englischkenntnisse sind hilfreich.

Artikel dazu von heise.de findet ihr hier.

Hier die wichtigsten Infos in Kürze:

Beginn: Sonntag, 18.04.10 – 10:00 Uhr
Veranstaltungsort: Burg-Beeskow

Alle weiteren Infos unter: www.ccs-kongress.de

Wie passt das zusammen? Kongressgäste und Besucher sollen in Königs Wusterhausen umsteigen, um nach Cottbus zu kommen? Damit sie mindestens 1 1/2h unterwegs sind? um dann in Cottbus keine direkte Anbindung der Messehallen an den öffentlichen Nahverkehr zu haben? Mir scheint es als ob die städtische CMT da etwas vorschnell war und es nicht mit den Plänen der Stadt abgestimmt hat, oder war es ein Hilferuf?

Nicht einmal nach Dresden oder Leipzig zu den Flughäfen gibt es eine direkte Verbindung mit dem Zug. Auf dem Dresdener Airport angekommen kann man Cottbus bei gutem Wetter schon fast sehen, muss dann aber zurück in die Stadt um auf den Anschlusszug nach Cottbus zu warten, der dann in aller Seelenruhe 2h bis zum hiesigen Hauptbahnhof benötigt! Summa sumarum ist man so auch schonmal 3h unterwegs, obwohl der Flughafen nur max. eine Autostunde von Cottbus entfernt ist.

Von Potsdam zum Leipziger Flughafen gibt es seit kurzem eine Schnellbusverbindung, ebenso von der Landeshauptstadt zum Flughafen Schönefeld. Das ist ein Anfang, aber für Cottbus war in diese Richtung noch nichts zu hören.

Bleibt zusammenzufassen, Cottbus soll Kongressstadt werden, ohne eine direkte Verbindung zu einem der drei umliegenden großen Flughäfen, die von internationalen Besuchern genuttzt werden. Den eigenen Verkehrslandeplatz hat man ja zugunsten eines grasbewachsenen TIP stillgelegt und so bleibt nur darauf zu hoffen, dass sich die Gäste teure Mietautos nehmen um in diese schöne Stadt zu kommen.

Man kann ihm nur einen langen Atem wünschen und gute Standfestigkeit der Bäume! Er selbst hatte ja sogar Teile seines Grundstücks angeboten, um den umstrittenen Radweg direkt an der Straße hinter den Bäumen langführen zu lassen. Da pocht ein Anwohner schonmal nicht auf sein Eigentum und die Stadt wehrt sich immernoch.